“纤维复合材料具有轻质、高比强度、高比刚度、耐腐蚀、阻燃防火、可设计性强、易成形等优良性能，运用到汽车上，在保证汽车强度和安全性能的前提下，能降低汽车的整备质量，来提升其动力性，减少能源消耗，有助于‘双碳’目标实现。”10月11日，重庆卡涞复合材料有限公司（以下简称卡涞科技）生产车间里机器轰隆，工人们井然有序地忙碌着，该公司综合主管谢林余展示产品，讲解产品的优势及特点。

  在卡涞科技剪切车间，一卷卷玻璃纤维布通过裁床被裁剪成长约2米的片状原材料，随后将几层片状玻璃纤维布经过预成型和拼接工序，制作成新能源汽车动力电池箱上盖预制件，后经模压成型、激光剪切、打衬套、检测等工序，一件件纤维复合材料轻量化电池箱上盖便生产完成。

  “我们生产的纤维复合材料轻量化电池箱上盖的原料主要为玻璃纤维布和环氧树脂，两种原料相结合的过程好比浇筑钢筋混凝土。玻璃纤维布犹如钢筋搭建好框架，环氧树脂犹如混凝土，在模压成型设备里注射环氧树脂，环氧树脂填满预制件的缝隙后，就形成玻璃纤维布和环氧树脂为一体的产品。”卡涞科技生产运营总监万文敏介绍，玻璃纤维布起支撑作用，能增强产品的强度，环氧树脂起成型作用，两种材料结合便形成具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点的纤维复合材料轻量化电池箱上盖。

  新能源汽车续航能力的关键是提高电池单位体积内的包含的能量，轻量化为新能源汽车续航赋能。与传统金属材料电池箱上盖相比，纤维复合材料电池箱上盖到底能轻多少呢？

  “以长1.5米、宽1.2米的电池箱上盖为例，用金属材料重约20公斤，而用复合材料不到5公斤。相同强度下，纤维复合材料电池箱上盖的重量只有金属材料电池箱上盖的四分之一，减轻了汽车的重量，以此来降低了汽车的能耗。”万文敏以该公司一件产品为例介绍。

  万文敏表示，由杭州卡涞复合材料科技有限公司在全球率先研发、卡涞科技生产的纤维复合材料轻量化电池箱上盖不仅比金属材料电池箱上盖轻，还具有高比强度、高比刚度、耐腐蚀、可设计性强、易成形、常规使用的寿命长等一系列优点，既能满足汽车部件刚强度以及轻量化的设计的基本要求，又能满足结构碰撞安全、阻燃防火等功能技术指标要求，以此来降低车企的生产所带来的成本和用户的使用成本。

  今年8月，重庆市发展改革委公布首批8个市级战略性新兴起的产业集群名单，涪陵区高性能复合材料成功入选。涪陵区高性能复合材料产业作为战略性新兴起的产业发展的重点之一，是全区“2349”现代制造业集群体系中聚力打造的先进材料、新能源汽车动力电池及轻量化部件两大千亿级主导产业集群的重要支撑。

  由杭州卡涞复合材料科技有限公司发起成立的卡涞科技于2022年8月4日落户涪陵高新区，创下从签约到投产不到半年的涪陵“卡涞速度”。该公司作为涪陵区高性能复合材料重点企业、涪陵智能网联新能源汽车轻量化部件链主企业、涪陵“招引一个链主，带动一个产业”标杆企业，积极融入重庆万亿级智能网联新能源汽车产业集群发展，与重庆华峰、联洋、幄肯新材料等公司围绕补链延链强链开展产业协同创新，基本的产品包括新能源汽车电池箱体、乘用车碳纤维车身结构零件及分总成、商用车复合材料轻量化零部件。

  卡涞科技拟投资约10亿元，建设30条生产线万件高性能纤维复合材料轻量化零部件，产值达20亿元。目前，卡涞科技已获得宁德时代动力电池等6个项目生产计划，一期已经实现4条生产线条生产线全部投用，今年底有望达产，年产能将达60万件；二期项目拟建设24条生产线月动工建设，建成后将新增碳纤维复合材料轻量化结构件生产线，将有实际效果的减少整车重量，提升轻量化收益。

  “我们公司的科创中心计划2024年投入运营，将成为卡涞科技的创新策源地、人才聚集地以及产业孵化基地。”谢林余介绍，2022年12月，卡涞科技公司在涪陵慧谷湖科创小镇落地卡涞科技先进复合材料科创中心，将同全球顶级研发机构合作，面向新一代绿色复合材料、智能复合材料等国际前沿课题展开研发和技术攻关，建设国际一流、国内顶尖的先进复合材料创新研发机构。

  下一步，卡涞科技将围绕重庆市“33618”现代制造业集群体系和涪陵区“2349”现代制造业集群体系布局，不断加大科学技术创新力度，提升智能制造水平，积极发展产品多元化，推动研发成果转化为车身应用，向车身结构件、内外饰件、零部件等领域探索合作，突破整车轻量化共性节能技术，实现新能源汽车真正“减重”，打造涪陵高性能复合材料产业“新引擎”，努力建设全球最大的同类技术生产制造基地。（记者 冉富月 汪媛颖）