审美因人而异，不管哪款车都不可以做到所有人都喜爱。所以，好不美观不重要，重要的是气势要拉满。

  极氪009平直的前脸规划加上律动的封闭式格栅，一股压迫感迎面而来。这款车有车身同色以及高亮银镀两种格栅，某个车评人把劳斯莱斯车标装在高亮银镀版别上，竟然毫无违和感。有人恶作剧道：50万与500万的视觉冲击就差个车标了。

  从营建气势来看，极氪009无疑是成功的。它也没脱离宗族化规划，前脸让人眼熟，但也有立异之处。

  “光之泉”前脸具有共154颗LED光源，前格栅还具有特性可进化的灯语交互，一键触发“迎宾”功用，展现出高档感与科技感。

  旁边面的造型保留了传统MPV的规划风格，电动侧滑门也选用了传统MPV的连体式门把手，便利使用。

  新车长宽高分别为5209×2024×1848mm，轴距为3205mm。如此大的尺度加上平直的线条，使之看上去十分霸气。

  车尾沿用了贯穿式的尾灯，与极氪001千篇一律，值得一提的是 ，“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源，点亮后视觉效果佳。

  咱们都知道，越是平直的规划，顶风面积越大，风阻也就越大，风阻大则不利于续航。极氪009给了咱们一个惊喜，其风阻系数仅为0.27Cd，和一辆紧凑型燃油轿车差不多，值得点赞。怎样做到的？据官方泄漏，极氪009前挡曲面玻璃通过优化，使之风阻系数下降了8 counts；侧翼造型也优化，使之风阻系数下降了7counts；对侧裙、尾翼等细节造型的多处圆角优化下降18counts，以及后扩散器、后轮阻风板等空气动力学组件的加装，极氪009风阻系数逐渐下降了6 counts。

  极氪009大尺度悬浮式中控屏以及方向盘的款式，和极氪001)较为类似。相同的，车机以及智能体现也和极氪001差不多。

  极氪009搭载8155智能座舱核算渠道，流通度是不需求过多的忧虑的，一起语音辨认的才能大大提高。

  与极氪001不同的是，极氪009因为后排座椅有较多功用，在车机上也增添了控制方法，便利驾驭员调理后排座位。试想一下，假如极氪009充任商务车，这一功用就能让客人享受到显贵的服务。

  从硬件来看，极氪009全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头（最远视距600m）、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达（勘探间隔250m）、12颗短距超声波雷达等，已是业界TOP级体现。

  极氪009具有NZP自主领航辅佐驾驭功用，可完成自主上下高速匝道，跟车巡航，车道改变，互通切换等。与此一起，极氪009还具有“羚羊避险”功用，全方面覆盖了行人避险、大车避险、占道避险。

  从功用上来看，极氪009也具有较为高阶的辅佐驾驭才能，虽然还不具有现在大火的城市领航辅佐功用，但它还具有全域OTA晋级才能，信任后期会不断进化。

  极氪009全系标配高性能永磁同步电驱动体系，电机峰值功率到达400kW、峰值扭矩为686N·m，0-100km/h加快时刻仅需4.5s， 100-0km/h制动间隔仅为36.9m，侧倾梯度4.64°/g，最大横向G值到达0.84。

  有些小伙伴质疑：一辆MPV需求这么快地加快吗？试想一下，时刻就是金钱，当你从A点很急的赶往B点，一辆快的车是不是能将时刻快速缩短（恪守交通规则的前提下）？动力能不必，可是不能没有。

  当然了，一辆速度这么快的MPV，对控制安稳性的要求就更高了。极氪009前悬挂选用双叉臂式独立悬挂，后悬挂选用集成多连杆全铝独立悬挂。

  一起，极氪009全系标配全自动空气悬架体系+CCD电磁减振体系，可根据乘员舱前后左右质量散布完成实时智能配平。

  极氪009标配闪电切换智能四驱体系，0.4s即可做到两驱与四驱切换，可以在日常通勤、周末郊游、雨雪湿滑环境等不同环境中，做到智能切换。此外，它还标配了dTCS智能防滑体系，呼应循环6毫秒比惯例TCS快10倍，高速躲避姿势安稳，冰雪路面抓地更稳。

  从实践的体会来看，极氪009做一些大的转弯动作时，仍旧很稳，除了杰出的悬架调校外，也与其低重心有关。

  从第二排体会下来，全体的感觉是安静以及稳，即便是时速120km/h，车内仍旧很安静，外面国际的纷扰与我无关，假如我是BOSS，也会喜爱这辆车。

  极氪009 WE版 116kWh续航为702km（CLTC工况）、ME版 140kWh续航为822km。值得一提的是，ME版初次搭载了宁德年代最新的麒麟电池，它选用了第三代CTP技能，体系单位体积内的包括的能量提高至255Wh/kg，现在许多电池仅为160-180Wh/kg。

  因为没有专门进行续航测验，所以这块咱们就不宣布定论了。不过麒麟电池是宁德年代最新的技能，未来还会搭载在更多高端车型上，以宁德年代的万亿市值背书，我仍是信任它有着不错的体现。